Im Projekt Windpark Kleinbouslar nutzt die MLK Gruppe einen 150 kVA Batteriespeicher zusammen mit einem automatisierten 70 kVA Dieselaggregat, um während der Bauarbeiten emissionsarm Energie für Leit- und Beleuchtungssysteme bereitzustellen. Eine intelligente Steuerung garantiert die ideale Auslastung beider Komponenten: Basislasten entfallen auf die Batterie, während das Aggregat nur für Ladezyklen aktiv wird. Dies ersetzt vier Daueraggregate, senkt Verbrauch, Emissionen, Lärm und Wartungskosten beträchtlich. Die Systemverfügbarkeit steigt und verbessert ökologische Bilanz.
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Anlagensteuerung und Hindernisbefeuerung bleiben dank mobiler Energieversorgung ununterbrochen gesichert
Bredenoord Battery Box 150 auf einem Bredenoord?LKW (Foto: Bredenoord)
Die Fertigstellung zweier Anlagen im Windpark Kleinbouslar erfolgte noch vor der Inbetriebnahme des neuen Umspannwerks. Für die Steuerungen, die Fernüberwachung und die Hindernisbefeuerung war jedoch eine dauerhafte Stromversorgung notwendig. Die MLK Gruppe installierte daher kurzfristig eine autarke Energieversorgungslösung bestehend aus mobilen Batteriebänken und Dieselaggregaten. Durch präzise Auslegung der Kabelquerschnitte und Lastprofile konnte die Anlage termingerecht errichtet werden und bot sofortigen, unterbrechungsfreien Betrieb. Damit wurde die Energieversorgung ohne Netzanschluss sichergestellt und der Projektfortschritt gewährleistet.
Hybridenergielösung kombiniert Batteriespeicher und Dieselaggregat für dauerhafte unterbrechungsfreie Stromversorgung
Die MLK Gruppe implementierte eine Hybridstrategie, indem sie vier dauerhaft genutzte 70 kVA Dieselaggregate durch eine Kombination aus einem 150 kVA Batteriespeicher und einem einzelnen 70 kVA Dieselaggregat ersetzte, um Flexibilität und Effizienz zu steigern. Eingangs wurden umfangreiche Analysen zu Spannungsverlusten, optimalen Kabelquerschnitten und realen Lastverläufen durchgeführt. Auf Basis dieser technischen Untersuchungen entstand eine stabile Energieversorgung über die Distanz zwischen Speicher und Windenergieanlagen mit redundanter Absicherung. Parallelversuche sicherten die Praxistauglichkeit.
Battery Box 150 minimiert Leerlauf, Dieselaggregat nutzt optimale Auslastung
Ein automatisches Steuerungssystem gewährleistet, dass die Battery Box 150 stets die Grundlast übernimmt, während das 70 kVA Dieselaggregat nur eingeschaltet wird, um den Batteriestand zu halten. Die Ausrichtung auf bedarfsgerechte Ladung führt zu einer optimalen Leistungsauslastung und eliminiert ineffiziente Teillastphasen. Dies reduziert nicht nur den Kraftstoffverbrauch deutlich, sondern verringert auch Lärmemissionen und Wartungsaufwände. Projektleiter Philipp Ibanez Montoro unterstreicht, dass diese Lösung Betriebskosten senkt und die Umwelt entlastet messbar effizient nachhaltig.
Batterie-Generator-Hybrid reduziert dauerhaft Dieselbedarf, Lärmpegel, Emissionen und Verschleiß deutlich
Durch den Einsatz eines 150 kVA Batteriespeichers in Kombination mit einem bedarfsgesteuerten Dieselaggregat sinkt der Dieselverbrauch um rund 70-90 % im Vergleich zu vier Daueraggregaten. Parallel reduzieren sich CO?-Ausstoß, Lärmemissionen und Verschleiß erheblich. Diese Effizienzoptimierung verbessert die ökologische Bilanz nachhaltig und führt zu deutlichen Kosteneinsparungen im langfristigen Betrieb. Das Ergebnis unterstreicht das Potenzial von Hybridlösungen, einen wichtigen Beitrag zur Reduktion fossiler Energieträger zu leisten.
Battery Box 150 senkt Dieselverbrauch und steigert effiziente Energieversorgung
Bredenoord Battery Box 150 und 70 kVA Aggregat (Foto: Bredenoord)
Im Lieferumfang durch Bredenoord Schopsdorf befand sich die Battery Box 150, begleitet von Produktspezialisten wie Lukas Krüger, die die Umsetzungsschritte vor Ort steuerten. Die Verantwortung umfasste Installation, elektrische Verschaltung, Ladeprofilauslegung und Abnahmeprüfungen nach Industriestandards. Parallel erfolgte die Konfiguration der Überwachungssoftware für Batteriezustand und Leistungsparameter. Laut Krüger trägt die effiziente Speicherlösung entscheidend dazu bei, Emissionen zu reduzieren und die Nachhaltigkeit mobiler Energieversorgungssysteme zu erhöhen. Erfahrungen bestätigen Verbesserungen in Umwelt- und Kostendaten.
Nachhaltige Stromversorgung im Bau: Batteriespeicher und Dieselaggregat vereint effizient
Die modulare Hybridlösung im Windpark Kleinbouslar kombiniert einen Batteriespeicher und ein Dieselaggregat, um flexibel auf wechselnde Lastanforderungen zu reagieren. In der Bauphase liefert die Batterie die Basisenergie, während das Aggregat nur zum gezielten Nachladen aktiviert wird. Eine intelligente Steuerung passt Ladezyklen und Leistungsabgaben an die Echtzeitbedarfe an. Dadurch sinkt der Dieselverbrauch um bis zu neunzig Prozent, Emissionen und Lärm nehmen ab, und die Betriebskosten lassen sich nachhaltig reduzieren kosteneffizient nachhaltig.
