Der ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 demonstriert beim Lauf in Saarland-Pfalz, wie eng sportlicher Wettbewerb und technische Entwicklung verbunden sind. Timo Schulz, Ioan Lloyd und Tom Dufour gehen mit lediglich fünf Punkten Differenz in die sechste von sieben Runden. Während die Meisterschaft offen bleibt, sorgt Remote Charging für einen erweiterten Einsatz der Opel Mokka GSE Rally. Die 207-kW-Fahrzeuge fahren erstmals die vollständige WP-Distanz elektrisch und zählen weiterhin im Gesamtklassement.
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Schulz, Lloyd und Dufour bestimmen offenen Titelkampf vor Saisonentscheidung

ADAC Opel GSE Rally Cup: Der Titelkampf im elektrischen Rallye-Feld (Foto: Opel Automobile GmbH)
Der Abstand zwischen den ersten drei Fahrern vor der ADAC Saarland-Pfalz Rallye beträgt lediglich fünf Punkte. Timo Schulz hält nach seinem vierten Saisonerfolg bei der Rally Sanremo 136 Punkte und führt das Klassement. Ioan Lloyd folgt mit 133 Punkten, Tom Dufour mit 131. Die geringe Differenz verspricht einen direkten sportlichen Vergleich im bevorstehenden Lauf am 30. und 31. Oktober. Da 70 Punkte vergeben werden, können die sechs Erstplatzierten Meister werden.
Ladeinfrastruktur außerhalb Serviceparks ermöglicht volle elektrische Rallyeprüfungen für Opel
Bei ihrem erneuten Einsatz mobiler Ladeinfrastruktur verfolgt Opel in der ADAC Saarland-Pfalz Rallye das Ziel, die Wettbewerbsdistanz abzudecken. Remote Charging ermöglicht den Teams, ihre Mokka GSE Rally außerhalb des Serviceparks während der Abschnitte zwischen den Wertungsprüfungen aufzuladen. Die Energie reicht dadurch für alle 14 Prüfungen mit Gesamtlänge von 154 WP-Kilometern. Die Fahrzeuge erreichen bis zu 207 kW oder 281 PS und absolvieren die Strecke elektrisch. Sie erscheinen im Gesamtklassement.
Der elektrische Markenpokal zeigt Leistung unter realen Rallye-Bedingungen

ADAC Opel GSE Rally Cup: Der Titelkampf im elektrischen Rallye-Feld (Foto: Opel Automobile GmbH)
Das Nachladen außerhalb des Serviceparks schafft für die elektrischen Cup-Fahrzeuge dieselben distanziellen Möglichkeiten wie für die übrigen Teilnehmer. Sie können alle Wertungsprüfungen fahren und müssen ihr Programm nicht aus energetischen Gründen beschränken. Mehr gefahrene Kilometer erhöhen die Vergleichbarkeit der Zeiten und die sportliche Substanz des Wettbewerbs. Nach Prognose von Jörg Schrott wird sich das beste Fahrzeug des Cups erneut im Kreis der Rally4-Autos behaupten. Der Markenpokal liefert damit einen praxisgerechten Leistungsvergleich.
Enge Titelkonkurrenz trifft beim Bostalsee auf Lokalmatador Schulz
Für die Entscheidung im ADAC Opel GSE Rally Cup bringt die Saarland-Pfalz Rallye unterschiedliche Ausgangslagen zusammen. Timo Schulz fährt nahezu vor der eigenen Haustür, denn Siersburg liegt nur 50 Kilometer vom Servicepark am Bostalsee entfernt. Ioan Lloyd kommt mit dem Selbstvertrauen seines Sieges bei der Rallye Vosges Grand-Est. Tom Dufour verfolgt nach vier zweiten Plätzen sein Erfolgsziel und will nach Rang zwei in Sanremo mit Alex Dubois endlich oben stehen.
Gaststarter kombinieren Cup-Erfahrung, Debüts und Fernsehbegleitung beim Saisonlauf 2026
Das Aufgebot der Gastfahrer deckt beim Cup-Lauf Facetten des Motorsports ab. Tom Heindrichs und Jonas Schmitz kommen als Titelträger des ADAC Opel Electric Rally Cup zurück. Max Reiter aus Dillingen feiert mit Conny Nemenich seine Wettbewerbspremiere im Mokka GSE Rally. Simon Gasslbauer und Lena Plattner nehmen an einer Elektro-Rallye teil. Lance David Arnold, dessen Erfahrung vor allem aus dem Rundstreckensport stammt, startet mit Nina Spitaler. VOX begleitet sie für auto mobil.
Cup-Lauf läuft von Freitagnachmittag bis Samstagabend nach Zeitplan durchgehend
Für den sechsten Cup-Lauf ist ein Ablauf vorgesehen. Die Rallye beginnt am Freitag, 30. Oktober, um 16:20 Uhr und umfasst bis zum Parc ferme gegen 22:55 Uhr sechs Wertungsprüfungen. Der Wettbewerb startet am Samstag um 8:55 Uhr. Die um 18:20 Uhr angesetzte Power Stage ist als WP14 die Prüfung. Über den Verlauf informiert das ADAC Live-Timing unter www.adac.de/motorsport. Bei n-tv läuft am 1. November ab 12:15 Uhr Zusammenfassung in PS – DRM Deutsche Rallye-Meisterschaft.
Die Rallye im Grenzgebiet von Saarland und Rheinland-Pfalz dient als Schaufenster für einen wettbewerbsfähigen elektrischen Markenpokal. Die Teilnehmer kämpfen bei geringen Punktdifferenzen um die Führung, während Remote Charging die notwendige Energie für lange Wertungsprüfungen bereitstellt. Durch das dezentrale Nachladen können die Mokka GSE Rally die komplette WP-Distanz elektrisch zurücklegen. Die Resultate fließen in das Gesamtklassement ein und erlauben eine objektive Einordnung. Gaststarter, Spitzenfahrer und Fernsehbegleitung erhöhen die Reichweite des sportlichen Technikprojekts.

